HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー 楽天市場】ビルシュタイン B6ショック [ハイエース 200系 2004

楽天市場】ビルシュタイン B6ショック [ハイエース 200系 2004。楽天市場】ハイエース ビルシュタイン フロントの通販。楽天市場】【受注生産納期要確認】ハイエース 200系 ショック。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。インナーロッドにサビは見えません。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。もう片方もやや緩い感じがします。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。。200系ハイエース ビルシュタイン ショックアブソーバー。ショック下部分にサビが見受けられます。コッシープリウスα 　ZVW40W/ZVW41W TEIN FLEX車高調。RSR blacki クラウン車高調。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。ラングラールビコン純正サスペンション フロントリア一式。50カムリ車高調。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。スーパースプリング４０。ファイナルコネクション Superkids タント LA600S 等に 車高調。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。GRヤリス MC前 HKS ハイパーマックスS スプリングレート変更仕様。玄武　2.5インチダウンブロック。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。JB23 ジムニー タニグチソルブスーパーロングショック 500㌔未満。ミライース　la350s カヤバ　ローファースポーツキット　ピクシスエポック。使用過程は主に低速走行が多いです。車高調 HA36Sアルトワークス TEIN FLEX Z (2WD)。150プラド　新車外し　サスペンションスプリング　スタビ。サビ塗装剥がれあります。ER34 スカイライン 車高調 DG-5 ヤシオファクトリー。avv50 鬼キャン　ピロアッパーマウント。ご覧いただきありがとうございます。20系 アルファード ヴェルファイア キャンバープレート　6度